V čem spočívá samotné čištění katalyzátoru?

• Princip je podobný stejně jako u čištění DPF filtrů, ale efekt je trochu odlišný.

• Za pomocí patentované chemie a intenzivního proplachu (používané v USA již dvě dekády) dojde k odstranění všech olejových, prachových i chemických usazenin, které zakrývají mikro vrstvu platiny – paladia a rhodia (vzácné kovy), a které tvoří katalytickou vrstvu a jsou klíčové pro funkčnost katalyzátoru.

• Následně dojde ke komplenímu vysušení katalyzátoru proudem horkého vzduchu a následně i v elektronicky řízené peci.

Jaké je prodloužení životnosti?

• Každý katalyzátor je po 100 tis km a více výše popsaným způsobem poškozen, otázkou je ale vždy jak moc. To je odvislé od toho jak auto „žralo“ olej, jak kvalitní palivo tankovalo, v jakém režimu řidič s vozidlem jezdil atd.

• Čištění všechny nánosy odstraní a pokud jich bylo hodně, životnost se výrazně prodlouží, klidně i o 100.000 km pokud šlo o originální katalyzátor a byl hodně zanesen.

• Pokud byl katalyzátor v dobré kondici, prodloužení jeho živostnosti bude menší, ale vždy by to mělo být více než 10.000 km. Je to zkrátka nejlevnější cesta k odkladu nutné investice do nového dílu a využití toho starého do jeho skutečné technické životnosti. I z ekologického hlediska je to tedy ta nejlepší varianta.

Čištění katalyzátoru u vozidel s DPF vždy doporučeno

• Čištění katalyzátoru je velmi doporučené u všech vozidel, kde se řeší problém s DPF filtrem. Stále více vozidel ho již ale má jako součást DPF filtru.

• Proč je to vždy nutné? Bez plně funkčního katalyzátoru selže vždy i samotný DPF filtr. U těchto vozidel totiž katalyzátor plní přímo nejen emisní funkci, ale rovněž funguje jeho tzv. zapalovač na začátku regenerací. Pokud není ok, nemá saze ve filtru co zapálit.